The State Council issued a document to solve the logistics problems of the tire industry

अलीकडे, महामारीमुळे प्रभावित झालेल्या, टायर उद्योगाला लॉजिस्टिक आणि वाहतुकीच्या गंभीर समस्या आल्या आहेत.

सध्या अनेक टायर कंपन्यांच्या कच्च्या मालाची व तयार वस्तूंची वाहतूक रस्ता नियंत्रणामुळे खोळंबली आहे. व्यवस्थापन आणि नियंत्रण वाढल्याने, ट्रक चालक आणि प्रवास करणाऱ्या वाहनांची संख्या हळूहळू कमी झाली आहे आणि मालवाहतुकीचे दर वाढले आहेत. आकडेवारीनुसार, काही प्रदेशांमध्ये आंतर-प्रांतीय कमी अंतराच्या मालवाहतुकीत सुमारे 10% वाढ झाली आहे आणि लांब पल्ल्याच्या मालवाहतुकीत 20% वाढ झाली आहे.

कच्चा माल प्रवेश करणे कठीण आहे आणि तयार उत्पादने बाहेर येणे कठीण आहे. टायर कारखान्यांचे परिचालन दर काही प्रमाणात घसरले आहेत. डेटा दर्शवितो की किंगमिंग फेस्टिव्हल दरम्यान, काही सर्व-स्टील टायर कारखान्यांचा ऑपरेटिंग दर 49.10% होता, जो दरवर्षी 29.63% कमी होता. सुट्टीनंतर या कारखान्यांच्या एकूण परिचालन दरात वाढ झाली असली तरी ही वाढ मर्यादित होती.

अलीकडे एक चांगली बातमी आहे. राज्य परिषदेने एक दस्तऐवज जारी केला आहे ज्यामध्ये मालवाहतूक आणि लॉजिस्टिकचा सुरळीत प्रवाह सुनिश्चित करण्यासाठी दुरुस्तीला गती देण्याची विनंती केली आहे. विविध स्थानिक विभागांना अधिकृततेशिवाय महामार्ग आणि जलमार्ग अवरोधित करणे किंवा बंद करणे आणि द्रुतगती मार्गांच्या मुख्य मार्गांवर कार्ड स्थापित करणे सक्तीने निषिद्ध आहे; फक्त वाहन नोंदणी आणि घरगुती नोंदणीच्या अटीवर मालवाहू वाहने आणि ड्रायव्हर आणि प्रवाशांच्या पासवर निर्बंध घालू द्या. या उपायांमुळे टायर कंपन्यांच्या लॉजिस्टिक आणि वाहतुकीच्या समस्या काही प्रमाणात दूर होतील अशी अपेक्षा आहे. (लेख स्रोत: टायर वर्ल्ड नेटवर्क)